nieuws
| [SinglePic not found] |
Verbouwing assurantiekantoor Mutsaerts bv is heropendmei 2011De burgemeester van Tilburg , Dhr. Noordanus, heeft de uitbreiding van assurantiekantoor Mutsaerts bv aan de Ringbaan West 240 te Tilburg op Donderdag 19 Mei 2011 feestelijk heropend, zie www.mutsaerts.nl . Na 17.00 uur was er de bekende bob-borrel zie www.Regio buisiness.nl . Op deze site staat een impressie van het feest.
Door aankoop van het aangrenzende pand 242 ontstond de mogelijkheid een uitbreiding te realiseren. Beide panden worden gekoppeld d.m.v. een volledig glazen brugdeel. Hierdoor ontstaat de mogelijkheid beide panden letterlijk aan elkaar te koppelen. De uitbreiding bestaat uit een volledig beglaasde serre-achtige ruimte welke aan de achterzijde is voorzien van houten wrc lamellen . Aan de straatzijde komt een voorzetgevel van groene glasbrokken. Een sterk beeldbepalend element dat zowel overdag als s’avonds voor een krachtige en zeer gevarieerde uitstraling zorgt en een natuurlijke verbinding tot stand brengt tussen beide monumentale panden.
|
|
Meer dan wonendecember 2009presentatie van het boekwerk Meer dan wonen , een eeuw sociale woningbouw in Tilburg waarin ook het nieuwbouwplan Oostertuin aan het Schotelplein is opgenomen. Zie uitgave ISBN / EAN 978-90-9024902 |
|
De groene weg voor ideeenprijsvraag Groen betonnovember 2009Het idee bestaat uit het toepassen van de principes van de warmtewand in de rijweg maar ook fietspaden e.d. zodat deze als grote doorlopende zonnecollector kan worden gebruikt. Deze voorzieningen lenen zich bij uitstek voor zowel kleinschaliger cq gesegmenteerde alsook grootschalige warmte cq energie- opwekking . Elektriciteitsopwekking dmv warmtepompen kan rechtstreeks naar de afnemer, de auto. Daarnaast heeft dit systeem voordelen voor het wegdek mbt vorst, temperatuurschommelingen e.d.. De toepassing van olivijn als grondstof ipv grind tbv de poreuze ZOAB deklagen van de rijweg absorbeert het CO2 uit het regenwater . De draagvloeren worden gemaakt van standaard kanaalplaatvloeren opgelegd op funderingsbalken en palen. Dit spaart veel extra gewicht cq beton tov de traditionele betondekopbouw, werken aan ondergrond e.d. De vangrail worden gemaakt door oude autobanden aan elkaar te koppelen in vier of vijf lagen en deze af te vullen met olivijn korrels en begroeiing. Zo ontstaat een groene en botsvriendelijke afscheiding , Co2 absorberend en hergebruik van afvalmateriaal.
De nieuwheid schuilt in de combinatie van een aantal ideeën die tot op heden nog nauwelijks is toegepast. Nieuw is de dekverwarming / koeling toe te passen voor betonwegen ipv asfaltwegen . Nieuw is ook de ZOAB deklagen uit te voeren in het CO2 absorberende materiaal Olivijn.
-olivijn beton tbv de ZOAB toplagen is CO2 absorberend en heeft een groene uitstraling. Onderzoek naar deze toepassingsmogelijkheid is noodzakelijk maar erg zinvol en kansrijk. -toepassing van het beton als warmteabsorber maakt het systeem stabiel door de grote warmtecapaciteit -gewichtsbesparing van het beton door toepassing van prefab kanaalplaat ipv het traditionele ihw gestort beton
|